作者丨于惠颖（小飞侠）

PEER空间项目部

自从1月20日第一次线上会议开始，每周百万字的阅读材料，每天至少5、6个小时的学习时间，一堆没见过的专业词汇，看了也不明白的概念，占据了我的大部分生活。直到2月16日下线培训，它们变成了我生活的全部。睡前讨论“作战”方案，睁眼就拎包奔赴“战场”。

从北京到长沙，从长沙市长沙县到邵阳市绥宁县，转经广西省桂林市龙胜最后来到我将要服务的城步苗族自治县，一路走来体会着每个地点的不同。

长沙机场的工作人员看我往返出入口，发出为什么绕道的疑问，“那边楼梯直接上去就是的士乘车处”。没等我开口另一个工作人员，“她拿着行李箱，不方便走楼梯吧，进来坐电梯上楼再出去。”

是的！做核酸的地方和乘坐出租车的地方都在航空站外的一个连接建筑，轻装的人可以直接在外楼穿行，拿着行李就要出出入入重复安检。

这就是多年后再来长沙的初印象——不便利，但是有反思意识。

长沙县是我心目中宜居地点的完美复刻，交通便利、结构简单，从市场、超市、便利店，中学小学幼儿园，10分钟的路程可以覆盖日常生活的基本功能区，跟着在地美食家20-30分钟就可以吃的美食宴席，这些都成为了我的心头好。

之后我又看过了绥宁的风雨桥、巫水沿岸的风光，逛了龙胜的古桥之上的菜市场，吃着6元一份的肉卤粉，又体会了另一番舒心、惬意的生活。

相对而言，初到城步，眼前呈现与想象大相径庭。本以为会看到苗寨、竹楼依山就势而建，绿植炊烟，一片生机。

而现实是我从大巴司机口中第一次听到城步这个词看到的是一个街角路口，建筑隔断变成了阻隔河水的护栏。我惊呆、不想相信，看着下车的人们，默默地拿出了手机，看到不久前才收藏的地址，我知道——到了。不愿意去相信，选择等待，和送我过来的人看似轻松地聊着到哪了？对方说她记得有个车站，应该还没到。就这样，我们从县城的南穿到北，在一个建筑物变得稀少的路口街角下了车。

叫不到车，甚至路过的汽车都很少，不知道等了多久我们开始向“繁华”的区域步行前进。出租车载上我们还沿路揽客，结算费用也是随口要价，最终到达了我这一路住过最脏的一个宾馆。

吃饭也变成了一个难点，看着街巷上不多的饭店，我想起了上一个城步挚行者留给我的手记，打开看的第一句‘城步是一个美食匮乏的地方’，顿时我的心就凉了。午饭吃了30多块一份的盖饭，可能是我已经适应了县域生活，对于这个物价略表震惊。我老妈则是淡定地给出了比北京便宜的回复。

城步县城暂时没通火车，一条省道在城市旁边穿过，并连接到不远的洞城高速。城步主要是以交通为城市发展的导向，之前城步汽车南站附近就算做老城区，儒林广场差不多是原来的中心位置。随着北边汽车站的建立、人口的增加，城步整体有向北扩展的趋势。交通不便利可能也是外来品的物价比较高的原因。

城步一中位于城步县儒林镇，离老城区的中心位置有1、2公里远。城步一中周边几百米的范围内几乎都是个人家的自建房。事后了解到这些房子基本上每年6、7月开始出租，都是租给了家在乡镇的一中学生。城步一中作为城步地区最好的中学，可以说它是城步附近乡镇学生最好的选择。每年都有新生注入，附近的自建房越建越多仍是一房难求。

2月28日，进入了城步一中的PEER空间，刚刚开门不到10分钟，就有一群学生冲了进来。有满怀好奇和我们打招呼的，更多的是进来看书、弹琴，自由生活的。可能正是因为这份惬意，让我觉得这个空间是他们的，就这样在我进入空间的10分钟，我们PEER空间正式开放了。

城步一中学生的热情与城步县城水泥建筑的冰冷形成了鲜明的对比。

刚入城步一中的几天中，学生们告诉我很多南方的注意事项，更多的是每天观察我的心情。我记得我刚到城步一中PEER空间的第二天，有一个擅长塔罗牌的男生说给我算一下我在PEER空间的情况，算的结果是一路艰难、坎坷，很不容易。此后的好多天，他一直情绪低落。

城步一中有初中部的同学，他们有的已经在这里认识10名挚行者了。挚行者刚到空间初期的崩溃、情绪低落都被他们看在眼里。他们会主动表示不要什么都自己扛，可以分享出来大家一起解决。与其说我们挚行者来到城步一中作为学生朋辈陪伴的支持者、引导者，倒不如说他们是我的朋辈陪伴者，希望我们可以一起向标杆直跑。

我相信这些善良、温柔、内心丰富的人最终会追寻到自己的幸福，成为别人的支撑，成为社会发展的生力军。